由布院帰り 新幹線つばめ

帰りの新幹線つばめです。

リレーつばめから新八代で新幹線つばめに乗り換えですが、接続の新幹線が私の降りる駅に止まらないことが判明。（つばめは川内と終点の鹿児島中央にしかとまらない便があるので、切符を買うとき注意です）

私が乗る新幹線が着いてから次の接続列車が来るまで、他のお客さんがいなかったので車内を撮影。　　

由布院駅もそうでしたが、この新幹線つばめも木を基調にしててやさしい感じです。　　客席のブラインドも木製で、私個人としても好きです。

湯布院の帰り 豊後森操車場

由布院への特急はいくつかの駅に停車しますが、そのひとつの「豊後森駅」。　　映画にでも出てきそうな車庫跡があります。

行きの列車内ではあっという間に通りすぎてしまったので、帰りはしっかりガラス窓の前で待ち構えて写真撮影

入り口側です。

手前にロータリー（？）があります。

こちらは由布院側から見たもの。

クリックして画像を大きくできます。

霧に煙っていて幻想的です。

日本一長い運動場

「日本一長い運動場」知ってますか？

旧国鉄山野線の水俣市側にある廃線跡を利用した道なのですが、今でも日本一かは知りません。知っている方どうぞコメントを。

今日、水俣方面に出かけたのですが、今でも健在です。運動場として利用されているかは？ですが・・・。

薩摩永野

駅跡探索。3月に行ってきました。

以前から探していた薩摩永野駅跡。意外ときちんとした形で残っていましたよ。

近くの駅の駅名標もここに保存されてました。

大畑と矢岳と真幸

続きです。

ＪＲ肥薩線は、スイッチバックとループ線が楽しめる鉄道　（＊＾＾＊）

観光列車の「いさぶろう・しんぺい号」に乗って1時間ほどかけていってきました。

途中の名所では列車が止まりガイドさんが説明をしたり写真撮影の時間をくれたりしてくれます。なかなか楽しめてこういう列車って貴重ですね。

車内もアンティーク調で、きれいでした。

スイッチバックのときは、運転手さんが車内をテクテクと前から後ろの運転席へと移動。なんだか不思議な感じがしました。

真幸駅ではみんなが「幸せの鐘」を鳴らすのをひとり寂しく聞いてました（笑）